КТК вывел из эксплуатации одно причальное устройство
Одно выносное причальное устройство выведено из эксплуатации в связи с плановыми работами, сообщает Каспийский трубопроводный консорциум (КТК)»В настоящее время ВПУ-2 выведено из эксплуатации в связи с плановыми работами по замене надводных и подводных шлангов. По завершению данных работ аналогичные мероприятия будут проведены на ВПУ-1″, — говорится в сообщении компании.Об этом сообщалось на внеочередном общем собрании акционеров АО «КТК-К», которое прошло в Астане.С докладом на мероприятии выступил генеральный директор консорциума Николай Горбань.Он отметил, что с начала 2024 года на морском терминале отгружено 21,1 млн тонн нефти на 192 танкера. Все заявки грузоотправителей выполняются своевременно и в полном объеме.Участники заседания также обсудили противопаводковые мероприятия, предпринимаемые коллективом КТК и его подрядными организациями в районах нахождения производственных объектов Консорциума и в тесном взаимодействии со штабом акимата Атырауской области.Все работы на площадочных и линейных объектах компании завершены практически в полном объеме, особое внимание уделено при этом нефтеперекачивающей станции «Атырау».По просьбе акимата проведены работы по строительству защитных дамб на реке Урал. На участках строительства было задействовано более 40 единиц спецтехники, включая 28 самосвалов, а также экскаваторы, бульдозеры, дорожные катки. При строительстве и укреплении дамбы использовался геотекстиль и мешки с песком.КТК готов продолжать оказывать помощь в случае дальнейшего подъема уровня воды, в том числе, если потребуется, для эвакуации населения.
Трубопроводная система КТК – один из крупнейших инвестиционных проектов в энергетической сфере с участием иностранного капитала на территории СНГ. Протяженность трубопровода Тенгиз – Новороссийск составляет 1 511 км. По этому маршруту транспортируется более двух третей всей экспортной нефти Казахстана, а также сырье с российских месторождений, в том числе расположенных на Каспии. Морской терминал КТК оснащен тремя выносными причальными устройствами (ВПУ), позволяющими безопасно загружать танкеры на значительном удалении от берега, в том числе при неблагоприятных метеоусловиях.
