Нехватка топлива сдерживает развитие авиарынка Казахстана – Минтранспорта
Вице-министр транспорта Казахстана Талгат Ластаев рассказал о проблемах с недостатком авиационного топлива, а также о предпринимаемых мерах для развития рынка авиаперевозок.Как сообщил журналистам на региональном симпозиуме Международной организации гражданской авиации (ИКАО) Талгат Ластаев, по показателям прошлого года количество полетов через территорию Республики Казахстан возросло практически в два раза – и в первую очередь для удовлетворения спроса всех авиаперевозчиков. Казахстану необходим достаточный объем авиатоплива, который в рамках самостоятельного производства страна пока обеспечить не в силах.»Отечественное производство может покрыть потребность авиатоплива в размере 600-650 тысяч тонн авиатоплива в год», — подчеркнул он. По его словам, потребность, включающая все авиакомпании, – как отечественные, так и иностранные – составляет миллион тонн. «То есть разница порядка 300-350 тысяч тонн, которая импортируется из различных стран», — констатировал Ластаев.При этом он отметил, что число авиакомпаний, желающих летать в и через Казахстан, только растет.
"Если предоставить необходимый объем топлива, то есть всем желающим воздушным судам, которые пролетают через нашу территорию, цифра может возрасти до 1,5 миллиона тонн", — уточнил он.
По словам вице-министра транспорта, сейчас перед страной стоит вопрос необходимости увеличения производства собственного авиатоплива – оно будет доступнее, так как импортированное, несомненно, стоит дороже. Тем не менее пока недостаток авиакеросина приходится закрывать именно за счет импорта.Также Ластаев считает, что во многом проблему недостатка авиатоплива в стране могло бы помочь решить внедрение стандарта топлива JetA-1.»Это стандарт, который преимущественно используется в западных странах. Мы сейчас используем стандарт ТС-1. Это, в основном, стандарт, который используют страны бывшего Советского Союза, СНГ», — напомнил он. Стандарт JetA -1 даст возможность импортировать топливо из Китая и из других стран, которые именно этот стандарт производят. «На сегодняшний день в Международном аэропорту Алматы уже переводят инфраструктуру под этот стандарт, и насколько я знаю, уже в апреле следующего года у них будет готовность для приема данного вида топлива», — рассказал Талгат Ластаев.По его словам, увеличение закупок JetA -1 значительно снизит дефицит авиатоплива в стране и позволит более активно развивать индустрию авиаперевозок.При этом Ластаев отметил, что и казахстанские нефтеперерабатывающие заводы уже готовы перейти на производство топлива стандарта JetA -1, однако это также не позволит увеличить объемы собственного производства.
